*新数据显示:拉萨平均4人拥有一辆私家车

　　新华网拉萨5月10日电（记者边巴次仁）一项拉萨市公安局交警支队车辆管理所*新的统计数据显示，截至2009年5月，拉萨市私家车数量达到64441辆。由此计算，拉萨市目前平均每4人便拥有一辆私家车。

在这座古老的城市，如今生活着的市区人口为27万余人。迅速发展的经济和不断扩大的城市面积，让车辆成为越来越多的人们生活的必需品。

　　而在两年前的2007年，拉萨市私家车的数量还不足5万辆。这项*新的统计数据还显示，拉萨市机动车的总数量已经达到了82857辆，比上一年增长了4．13％。

　　私家车的增多有赖于这个城市和整个西藏迅速发展的经济。统计数据显示，2008年全年西藏生产总值完成395．91亿元，同比增长10．1％；城镇居民人均可支配收入12482元，同比增长12．1％。

　　然而，私车的越来越多却成了这个市区面积仅60平方公里城市的“负荷”。

　　堵车这种都市病正在“袭击”拉萨。每到上下班的时间，拉萨几条主要街道都会出现或长或短的堵车景象。虽然这种现象还很初级，它是拉萨走向繁华的一个标志，但也是都市人*烦心的一件事情。

　　“我现在有时候真不想开车上班，路上车太多了。”2000年就已经成为有车一族的拉萨青年扎旺有这样的想法。他很是怀念自己刚买车时那种上路的轻松和自在。

　　私车增多给这个城市带来的另一个问题就是停车难。德吉路这条拉萨*有名的饮食娱乐一条街，每到下午前来吃饭的人们就为停车而犯愁，路两边的人行道被车辆挤得满满当当。而车辆占据人行道的现象在拉萨几乎是到处可见。

　　与此同时，车辆越来越多也让拉萨市区内的道路显得越来越窄。为了保障行人的**，交警部门只能把拉萨市区内几条道路改成单行道。而本身就只有双向单车道的拉萨*繁华的商业街朵森格路则成了车辆行驶较为困难的一条道路。

　　当拉萨这座拥有1300多年历史的古老城市正在建设中国优良旅游城市、中国优良园林城市的时候，城市规划的**，行车礼貌的培养是决策者和拉萨人必须要重视的一件事情。

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